Nissan объявляет о масштабном сокращении рабочих мест на фоне рекордных убытков! Японский автогигант перестраивает бизнес в условиях кризиса на ключевом рынке США.
Автопроизводитель Nissan Motor Co. планирует сократить более 10 тысяч рабочих мест по всему миру, что увеличит общее число уволенных до 15% от глобального штата компании. Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на информированные источники. Решение стало ответом на рекордные финансовые потери и стратегические просчеты, особенно заметные на главном рынке — в США. Официальное заявление ожидается во вторник, 13 февраля, в рамках презентации ежегодных финансовых результатов.
Финансовый кризис: убытки в 5 млрд
В конце января N i s s a n предупредил инвесторов о том, что чистый убыток за 2023 финансовый год может достичь 700 – 750 млрд иен(4,74–5,08 млрд долларов), что станет худшим показателем за последние десятилетия. Основными причинами называют падение продаж, ошибки в управлении модельным рядом и растущую конкуренцию в сегменте электромобилей и гибридов. Эти проблемы усугубились на американском рынке, где доля компании сократилась до 5,3% (против 7,9% в 2019 году).
Почему США стали «слабым звеном»?
Аналитики выделяют несколько ключевых факторов провала Nissan в Штатах:
Устаревший модельный ряд. Бренд годами не обновлял ключевые модели, такие как Sentra и Rogue, уступив инициативу Toyota, Honda и Hyundai.
Отставание в «зеленой» трансформации. В отличие от конкурентов, Nissan сделал ставку на полностью электрические авто (например, Leaf), но проигнорировал гибриды, которые составляют 20% рынка США.
Агрессивные скидки. Стремясь удержать долю, компания злоупотребляла программами льготного кредитования, что ударило по прибыльности.
«Nissan утратил связь с потребностями клиентов. Покупатели хотят современных гибридов и кроссоверов, а бренд продолжает предлагать старые модели с минимальными обновлениями», — отмечает автоэксперт Джейкоб Харрис.
Реструктуризация: ставка на «устойчивость и компактность»
Новый план восстановления включает:
- Оптимизацию производства: закрытие нерентабельных заводов и сокращение ассортимента на 20%.
- Ускоренный переход к электромобилям: к 2026 году планируется выпустить 30 новых моделей, из которых 16 будут электрическими.
- Перезапуск в США: ребрендинг, обновление дилерской сети и выход гибридных версий популярных SUV.
«Наша цель — построить бизнес, устойчивый к рыночным колебаниям. Это требует сложных решений, но они необходимы для будущего роста», — заявил CEO компании Макото Учида.
Что дальше?
Сокращения станут частью глобальной стратегии «Nissan Next», запущенной в 2020 году. Однако эксперты сомневаются в быстром восстановлении: конкуренция в EV-сегменте растет, а доверие потребителей подорвано. Успех будет зависеть от того, сумеет ли компания предложить инновации, сопоставимые с Tesla и китайскими брендами.
Пока Nissan пытается вернуться в гонку, инвесторы ждут четких сигналов во время презентации отчетности. Но ясно одно: эпоха «больших амбиций» сменилась для автогиганта эрой жесткой экономии.