+
Реклама

источник eadaily.com

Российские танкеры пошли в обход прямых санкций США

новостиТанкер «Приморье» российской госкомпании «Совкомфлот». Фото: Claudio Ritossa / MarineTraffic.com

Несмотря на прямые санкции, российские танкеры обходят ограничения и продолжают доставку нефти на рынок.

«Первый российский нефтяной танкер, находящийся под прямыми санкциями США, совершил тайную перегрузку груза на другое судно, что демонстрирует, насколько Москва собирается подорвать эффективность американских ограничений в отношении своего флота», — сообщает Bloomberg.

Агентство пишет о танкере «СКФ Приморье», которое попало под санкции управления по контролю за иностранными активами Минфина США в октябре. После этого судно не перевозило нефть, но в апреле ушло в Новороссийск, где получило груз сорта Urals, после чего направилось в Азию.

«В этом году Россия поставляет около 3,4 млн баррелей нефти в сутки, что оценивается с начала года примерно в 37 млрд долларов, и работа в обход западных санкций была частью этих доходов. Поступления в государственный бюджет в мае увеличились почти на 50% по сравнению с прошлым годом, поскольку цены на нефть выросли, а страна адаптировалась к ограничениям. Тем не менее запутанная логистика, которой занимается „СКФ Приморье“, говорит о том, что есть препятствия», — продолжает Bloomberg.

По его данным со спутниковых снимков, якобы в 70 милях от Сингапура груз с танкера перегрузили на судно Ocean Hermana — чтобы покупатель груза не мог попасть под вторичные санкции.

По данным Equasis, оператором Ocean Hermana является компания Sygnius Ship Management из Калькутты. Но там агентству сообщили, что выступают лишь крюинговым агентом, который набирает экипаж.

«Еще одно подсанкционное судно — „Братск“ — уже следует по маршруту „СКФ Приморье“. Сейчас танкер находится в Индийском океане, перевозя груз нефти марки Urals, который он загрузил в Новороссийске 23 мая и должен прибыть в Сингапур 17 июня», — пишет Bloomberg.

Как сообщало EADaily в конце мая, российский «Совкомфлот» продолжает разгребать санкции США. Попавший под прямые ограничения 21 танкер стоит, кроме «СКФ Приморье», а вот более 50 судов санкционных операторов «Совкомфлота» перевели на новые компании и поставки российской нефти в апреле в Индию достигли девятимесячного максимума.